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国家邮政局:邮政快递界的“先进”和“劳模”亮相了!

编辑:redadmin 来源:未知 2021-01-01 12:42

新华社北京12月29日电 题:国家邮政局:邮政快递界的“先进”和“劳模”亮相了! 新华社记者赵文君 家喻户晓的邮政快递业,正在涌现出越来越多的感人事迹,与百姓民生贴得更近。


  新华社北京12月29日电 题:国家邮政局:邮政快递界的“先进”和“劳模”亮相了!
  新华社记者赵文君
  家喻户晓的邮政快递业,正在涌现出越来越多的感人事迹,与百姓民生贴得更近。29日,全国邮政行业先进集体、劳动模范和先进工编辑表彰大会在北京举行,人力资源和社会保障部、国家邮政局授予145个集体、106名个人全国邮政行业先进集体、劳动模范和先进工编辑称号,为居民义务理发的快递小哥、坚守18年火车邮件押运的邮政职工……众多邮政快递界的“先进”和“劳模”亮相。
  从送快递到义务理发
  灵活地挥动巴枪,速度快得令人眼花缭乱;熟练地分拣包裹,娴熟得信手拈来。剪刀、推子、吹风机……随身携带的简单装备在一双巧手下为社区群众理发。这不是美发店的“托尼老师”,而是全国邮政行业劳动模范、京东物流广东佛山鄱阳营业部快递员谭自洲。从送快递到义务理发,谭自洲充满正能量的青春故事向人们传递着温暖与力量。
  每隔半个月左右,谭自洲就会骑上自己的小电车,趁着下班后的休息时间,到平时派件的小区给居民们义务理发。今年疫情期间,谭自洲在劳动强度比平时翻倍的情况下,一如既往地为不方便出门的居民们义务理发。
  “我16岁参加工作,在技校学了理发手艺。在送快递的同时,给社区不方便的居民义务理发,都是为民服务。”谭自洲说。
  坚守18年火车邮件押运
  相比快递小哥的工作,火车邮件押运工作不仅辛苦,甚至还不为人所知。
  火车邮件押运工作从不间断,由三四个押运员组成一个固定押运班,4到5天一个工作周期,每年约一半时间都在列车上。列车运行时,车厢是封闭的,没有空调和暖气,冬天滴水成冰、夏天挥汗如雨,几个押运员挤在堆满邮件的车厢里,对上万袋(件)邮件进行计数、勾核、堆码等作业。如果遇到突发暴雪路阻、路毁绕道、临时摘挂等特殊情况,押运员要坚守邮政车厢,确保邮件安全。
  全国邮政行业劳动模范、中国邮政集团有限企业北京市邮区中心局火车运输分局押运班长曹玉胜,现担任K101/2次北京至温州往返火车邮件押运工作。在他18年的火车邮件押运工作中,累计随车行驶300多万公里,经手处理邮件100多万件,从未出现差错。
  “押运工作艰苦,与我一批来的人,有的当场就‘吓跑’了,有的没干多久就辞职了,但我坚持了下来。”曹玉胜说。
  12年时间从零起步做到区域第一
  全国邮政行业劳动模范、圆通速递江西南昌红角洲分企业负责人胡铁桥,2008年进入快递业,从零起步做到区域第一,他用了12年时间。
  “2008年,我加盟圆通后,开始承包红角洲大学城相邻几所高校的快递业务,坚持门到门服务。当时一天收件几乎为零,派件量也就只有40来件,入不敷出。因业务量小,当时很多快递都不愿意配送到这些学校。”胡铁桥说。经过3年努力,他负责片区的快递业务量逐渐增长至日均约2000件,开设了3个直营门店和4个代办点,在红角洲大学城一跃成为区域行业第一。
  2013年他承包了圆通红角洲片区的快递。“当时红角洲属于新开发的城区,小区很多楼栋都没有标注门牌号,一些道路也没有名字。”胡铁桥说,他跑遍了所有楼栋和单元,通过手绘地图的形式,标注了小区的每栋楼和单元号,给每一个新入职的快递员做指引。
  “这个时代属于奋斗者,辛勤劳动和付出一定会有所收获!”胡铁桥说。

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